国内房地产作为支柱产业落幕后，汽车的支柱产业地位被越级提升。中国的整车制造龙头企业，背后是难以估量的规模化零部件产业链，以汽车零部件产业链所需的细分原材料供应生态，更是达到细密无极地步。画面话题变换一下，所有涉略汽车行业的制造业、服务业，背后又是天文数字一般的就业与税收需求，所以汽车产业决不能出现产能过剩、逐渐萎缩、系统性崩盘的状况。那么，当燃油车不具有世界性优势地位情况下，电车则是另辟蹊径的巨大转型，以中国方式引领世界电车潮流。请注意，中国电车所需的锂电池行业，正在进行技术升级到固态电池，解决安全、续航、耐低温等局限，以期全面彻底取代燃油车生产销售。中国电车的世界市场前景在于，乘用代步车只是第一茬，后续会有商用车、公共交通工具、特种改装的一系列产品研发推广，中国电车发展势头将为降低中国对石化能源严重依赖危机作出重大贡献，从地缘政治角度讲，也会改变世界许多国家对中国战略安全的影响。基于中国与第三世界国家的普遍友好关系，中国电车的市场也将面向世界发展中国家市场，不仅仅是电车销售，还会有海外建厂，资源互换。中国电车的快速发展，已经让美国及西方汽车行业发达国家们感受到了冲击，已经有了针对中国电车的“使坏小动作”，比如舆论战、政策性限制等，不出意外，后续摩擦会更多更大。中国电车还有巨大市场优势，是智能驾驶系统的不断升级，华为、小米在这方面走在了前面，后续传统大厂也会跟进，高等级辅助驾驶与人车家生态，将会使中国电车在世界上具有硬件制造业优势同时，也具有软体切入日常生活的广泛便利，这几乎是不可替代也无法赶超的优势。总有一天，中国电车的发展，会从世界经济现象成为世界政治因素，能源、环保、文化、民生的巨大变化，亦可能改变世界面貌。