15.27万起，标配爱信8AT，雪铁龙天逸BEYOND值得选购吗

车评观察《车评社》

前言：从市场销量和口碑来说，不止豪华品牌有一、二线之分，其实规律在普通合资品牌中同样适用，以丰田、本田、大众等大家耳熟能详的品牌为例，它们算是竞品中的“三好学生”，拥有出色的品牌、产品力、保值率和口碑等，虽然售价谈不上亲民，但在均衡的综合实力之下，销量基本不犯愁。

而品牌相对弱一些的雪铁龙、标致、斯柯达等，新车想要热销，售价往往需要作出让步，但虽然它们的定位更适中，可配置表现往往也是常规操作，在优秀自主与一线合资的夹击之中，销量也逐渐被边缘化。

印象里，雪铁龙凡尔赛C5 X，定位于中级车，外形却采用了跨界设计，14.37万的起售价和高配置表现，瞬间博得了眼球，销量也是一路飙升，凭一己之力刷新了法系车的存在感。刚刚上市的天逸BEYOND，继续组队反攻，它的实际表现如何呢？

卖相出色，法系车终于学会了宠粉

先看具体信息，天逸BEYOND的正式售价为15.27-23.17万元，全系共有3款车型，其中，主销的360THP和400THP车型分别搭载了1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为129KW和155KW，最大扭矩分别为250Nm和300Nm；而PHEV版则是由 1.6T 发动机与电机组成的 PHEV 混动系统三种版本可选，PHEV版本车型综合功率为 221kW（300 马力），扭矩为 520Nm。针对售价和硬件来说，卖相还是不错的，起码有让人深入了解的欲望。

当然，身处最火、竞争最激烈的紧凑级SUV市场，如今的新车实力，肯定要卷起来才能打。

首先，新车的设计应该是加分项，虽然没有凡尔赛C5 X那么个性，但天逸BEYOND应该更符合大多数人的审美，也能感受到法系车针对国内用户喜爱而做出的改变。新车的整体轮廓与老款变化不大，但前脸的贯穿式中网更加动感，之前屡被吐槽的分体式大灯也取消了，新款大灯与车身融为一体，非常有设计感。

黑色的A、B、D柱和轮拱及侧包围，又突出了野性与力量感，如果C柱亮色装饰条也改为黑色设计，视觉效果或许会更酷。车尾的改变不大，视觉圆润饱满，下方双出的排气算是点睛之笔。

就颜值来说，天逸BEYOND已经完全摒弃了法系车以往剑走偏锋的思路，参考同类竞品，它的颜值还是不错的。

内饰部分也是如此，新车取消了之前略显呆板的双侧出风口设计，取而代之的是悬浮式中控大屏，并新增了车内配色，尽管是改款，视觉新鲜感还是挺足的，也更符合主流的设计趋势。

天逸BEYOND的长宽高分别为4510*1860*1750mm，轴距2730mm，除了车长略短，高度和宽度都比现款CR-V有优势，而且轴距比CR-V的2661多出了不少，这意味着它车身更加灵活，且内部的纵向空间更大。实际体验下来，后排地板接近纯平，腿部和后备箱空间宽敞，处于主流水准。

入门配置丰富，硬件表现有亮点

再接着说配置，这次不仅是售价亲民，天逸BEYOND的配置表现也比较有诚意，全系标配了10英寸悬浮式中控屏+12.3英寸液晶数字仪表盘，全液晶仪表盘可以展现导航的缩略地图。中控屏集成智能语音、远程控制、OTA升级，并包括酷我音乐、芒果TV和喜马拉雅广播等App，并配备AR实景导航。

入门级车型就有不错的科技感，小编比较喜欢的是前排座椅电动调节，这在合资车型上标配比较少见，但却非常实用，对于大多数一车家庭而言，男、女主人换驾换乘，经常需要调节座位，有电动功能会方便许多。

此外，高配车型还带有全景影像、底盘透视等配置，PHEV车型的手机控制还支持充电管理、查找充电桩、加油站等服务，天逸BEYOND还提供了多个选装包，供车主个性选择。

至于硬件表现，天逸BEYOND算是有长有短，除了PHEV车型采用后多连杆悬架，360THP和400THP车型为后扭力梁悬架，国内消费者确实不太喜欢。不过，法系车在底盘调校上向来功力深厚，感兴趣的朋友可以去亲自体验之后，再判断。

给力的是，天逸BEYOND配备了爱信8AT变速箱，对于双离合恐慌用户来说，应该是比较治愈的，这款车的换挡平顺性和可靠性有口皆碑，咱就不过多介绍了。

有新鲜感的是PHC自适应液压稳定技术，这也是全系标配，它可以通过减震器内部的机械结构来实现阻尼可变，当行驶在颠簸路面，减震接近最大行程时，阻尼变强，支撑性更好，随时平衡操控与舒适之间的关系。

综合来说，从家用、实用的角度出发，小编比较推荐入门版车型，1.6T动力满足日常使用没问题，舒适性配置丰富，并提供了一定的科技配置，整体性价比还是非常出色的。同时，相比高配车型，入门版的保值率往往也要更好一些。

车评观察

以往在盘点车圈奇葩设计时，法系车入围的概率相当高，这种别出心裁需要懂它的人去感受、理解、甚至是喜爱，但身处碎片化时代，这无疑加重了与消费者之前的距离感。而通过天逸BEYOND，我们能感受到雪铁龙拥抱消费者的态度，价值、颜值、配置和硬件都够给力，堪称合资SUV市场的又一卷王。

就像《海阔天空》的歌词“原谅我这一生放荡不羁爱自由”，但如今天逸BEYOND显然不需要道歉了，因为它已经从理想主义变为了务实主义。