“三巨头”同框，阿维塔蹚出一条高质量发展新路

高端智能纯电赛道来了一条“鲶鱼”。

8月8日晚，阿维塔品牌宣布，阿维塔11以及联名限量版车型阿维塔011正式上市。阿维塔11共3个配置，价格区间在34.99万-40.99万元，限量版的阿维塔011售价为60万元。

除了“宁王电池、华为智控、长安制造”吸睛外，更关键的是，这么高的定价，阿维塔11瞄准的是哪一块市场蛋糕？

“三巨头”之子

三巨头随便拎出一个，都是盛名在外。

长安汽车是国内头部传统车企，而宁德时代、华为都是电动汽车供应链上的巨头，前者是国内最强大的动力电池供应商，后者是国内最先进的汽车智能化技术供应商之一。

有意思的是，这2家企业都不是“好惹的”，长安汽车为何还要“攒局”？

2021年6月，上汽集团董事长陈虹公开喊话，上汽如果接受华为提供的整体方案，就失去了自己的“灵魂”，主机厂就会沦落成一个躯壳。无论如何，上汽也要把“灵魂”掌握在自己手中。

“华为坚决不造车，是因为造车也不赚钱”，华为的措辞，也让整个行业记忆犹新。

至于宁德时代，日前举行的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪吐槽，近期电池价格的上涨，“动力电池成本已经占到新能源汽车的40%、50%、甚至60%，那我现在不是在给宁德时代打工吗？”

2021年，我国新能源汽车销量为352.1万辆，同比增长160%。电池供应商宁德时代赚得盆满钵满，而众多新能源车企却未摆脱亏损。

无论是以华为为代表的ICT厂商，还是以宁德时代为代表的零部件企业，都想方设法从新能源车市抢夺更多红利。最落寞的反而是传统主机厂，还要独自面对不同势力的挑战。

在汽车产品智能化、电动化发展的当下，车企有两条主要路径突围。一是在关键产品点深度自研，比如小鹏汽车，标榜自己自动驾驶全栈技术自研；二是加强与供应商合作，以赛力斯、极狐为代表，与华为进行了深度绑定。

这两种技术，各有利弊。自研，就意味着大量的研发投入，需要大把烧钱，好处是可以强化与用户的连接，时刻感知用户的需求；与供应商合作，简单地说是，让专业的人做专业的事，各自围绕自己最擅长的部门一起整合，但问题则是，合作方要经过反复磨合，“各怀鬼胎”就容易不欢而散。

而这一次，阿维塔给出了一个新路径——组建最强“中国合伙人”。即携供应商一同下场，组建关系更加紧密的利益共同体。此举既可以弥补前两条路径中存在的不足，又能充分调动各家的积极性。

拧成一股绳

这样的合作方式，更早就已经有迹可循。

2021年11月，阿维塔品牌首次公开亮相的造车新势力，“三巨头”各自说了一句承诺，也是非常有意思。

宁德时代董事长曾毓群说：“在阿维塔上，我们肯定要用最好、最先进的东西。”

华为轮值董事长徐直军说：“上次来重庆时，就看上了阿维塔11，拍了照向太太报备，说下一辆车要买它。”

长安汽车董事长朱华荣说：“用最强的中国力量，打造国际化的中国高端品牌阿维塔。”

阿维塔一出道，就已经站在了巨人的肩膀上，让人欲罢不能。

那么，三方是如何尽心尽力地完成此次新车亮相的？“无论是阿维塔11还是阿维塔011，都称得上是物超所值。”在发布会上，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏如是强调。

宁德时代给钱给供应，供给CTP三元锂电池包让阿维塔11的续航最高做到680公里，配合750V高压平台，充电10分钟就能续航200公里。

华为更是先期空投了1000多人的智能驾驶团队到重庆，阿维塔11从智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电驱到车云系统，都有华为的解决方案，属于HuaweiInside合作的进阶模式。

宁王电池、华为智控、长安制造，让阿维塔11看起来似乎找不到短板。

动谁的蛋糕

既然这么大的阵势，阿维塔又是冲着谁来的？

新车定位于情感智能电动轿跑SUV，共推出3款配置车型，官方售价区间为34.99万元-40.99万元。此外，同时上市的阿维塔011联名限量版定价60万元。

30万元为分水岭，这已经是豪华车的价格门槛。30万元的入门级豪华纯电市场已经陷入一片红海，除了特斯拉Model3的霸主地位目前还无可撼动之外，还有蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉、极氪001等近年来涌现出的自主品牌车型，以及大众ID.6、福特MustangMach-E等跨国品牌的和合资车型。

起步价定在35万元，意味着阿维塔11避开了争夺激烈的入门级市场，但也意味着，中型和中大型SUV都将成为阿维塔11的直接对手。

那么，市面上都有哪些竞品呢？其实也不少，从特斯拉ModelY、蔚来EC6到问界M7、理想ONE再到岚图FREE等。

由于后三者都走的是增程式技术路线，与纯电阿维塔11不构成直接竞争关系。因此，阿维塔11和蔚来EC6、特斯拉ModelY直面竞争的可能性更大。其它两款都是中型SUV，相比之下，阿维塔11又有一定的优势，它是其中级别更高的中大型SUV。

而从阿维塔公布的服务看，又不输蔚来。目前，首批十城阿维塔体验中心和体验空间同步正式开门营业。今年内，其渠道将覆盖110座城市。

为“充电10分钟，续航200公里”的超快补能，阿维塔还计划在2023年底在全国范围内19个城市共建超过100个标准化高压快充站。

从智能配置到充电服务再到续航，在配置均比EC6标配高的情况下，阿维塔11的价格还要便宜5万元左右。

爱点评

当然，阿维塔11仅仅与EC6对标，市场还是有限的。以35万到40万的价格来看，击中的是国内一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪（BBA）的腹地。

所以说，阿维塔11瞄准的是传统豪华车市场。在BBA还没彻底转过身来时，先抢占新能源的战略高地。毕竟，你不去占领，总会有人去占领。