领克因轮胎问题宣布退出2022赛季WTCR，奥迪：纯粹输不起

作为夺得过三届WTCR房车世界杯的领克Cyan Racing车队，就在8月4日通过官方宣布：由于轮胎安全的问题，决定暂停参加2022年赛季WTCR剩余的比赛。

领克这次突然的退出比赛，让不少人都感到意外。论实力，领克今年的表现仍旧非常的抢眼，并且加入的中国车手马青骅在法国站还登上了领奖台。如果再拿下一次冠军，领克在WTCR房车世界杯的历史地位将达到空前的高度。借助着赛事冠军的效应，也可以帮助领克在家用车市场好好的营销。

不过就如同官方所说，领克是因为轮胎问题退出了赛事。

根据2022届WTCR官方给出的公告来看，所有参赛的车型都要使用固特异的轮胎，每站比赛每位车手可以分到16套干胎，并且可以携带10套之前比赛的轮胎。

在5月德国站的比赛中，部分车队的赛车在行驶过程中就出现了轮胎震动、胎面分层，甚至爆胎的状况。就在排位赛的比赛结束后，为了保证后续比赛正常进行和车手的安全，取消了后面两回合的正赛。

在7月意大利站的比赛中，领克Cyan Racing车队中的伊万·穆勒驾驶赛车以极高的速度过弯的时候出现了爆胎的事故，所幸没有造成人员伤亡。

除去轮胎有可能存在的质量问题，领克参赛车型的自重过大或许也是引发爆胎的原因之一。一直以来，WTCR为了保证比赛尽可能的公平，要求那些跑得更快的赛车必须加重，而领克的赛车自从参加比赛就是所有车型中最重的。

对于这次退赛，很多关注领克车队的粉丝都纷纷表示遗憾，但是同为竞争对手的奥迪领队却发表了不同的看法。

奥迪领队在社交媒体平台表示：领克以为自己是WTCR的梅赛德斯，遇到自己不顺心的事情就向国际汽车联会和主办方抱怨。既然没人愿意去解决他们的难处，那么就选择退赛。因为领克从来没有输过，退赛就意味着全胜。领克就是输不起，不愿意抬起头来接受失败的事实。

其实对于这次领克在WTCR退赛的事情要分多个角度看。对于品牌方而言，花了这么多钱投资比赛却因为意外退赛，损失不仅很大，还影响了营销。对于赛事方而言，每个车队都分配到同一套轮胎，比赛过程所出现的事故不一定都要由赛事方承担，车队也必须承担风险。对于竞争对手而言，肯定是希望领克这么强劲对手迅速找出自己的问题，以更好的姿态面对比赛，保持高强度对决，而不是选择逃避。

你们更愿意从哪个方向去看待这次领克的退赛，欢迎在评论区留言。