大型旗舰SUV，仅30.98万起售！这一次，是谁在击破“价格壁垒”？

从古至今，中国人的择物观念几乎都是“以大为美”——房子、车子，都是越大越好。看看那些雄伟的宫殿，几乎都是一水儿的磅礴、方正；再看看那些帝王将相的銮驾、马车，也是无一例外地宽大、敞亮。

所以，中国汽车市场自起步到今天，“大车”似乎一直都是咱们的首选项。

当然，这里的“大”是一个笼统概述，并不仅仅是指空间——比如，你若对福特探险者有些了解，也许就会明白：“大”所形容的，其实更是一种气势。

8月10日，全新福特探险者正式开启预售，新车共推出了4个版本，其预售指导价区间为30.98－37.98万元。

作为长安福特即将面市的大型高性能智慧旗舰SUV，全新探险者传承了福特品牌的硬核造车基因，更以多达28项对标豪华车级别的产品实力，在内外饰设计、用料工艺和智能科技等领域全面进阶，将由此打破大型旗舰SUV价值范式、树立全新价值标杆。

如何体现“旗舰”精神？

全新福特探险者超过5米长、2米宽的车身气势磅礴，以“海洋”为灵感的设计巧妙借用了豪华游艇之风格，在遵循硬核、阳刚线条的同时，又利用贯穿式大灯与进气格栅展现了“自信与实力”，并突出了力量和运筹帷幄之氛围。

此外，采用同色处理的车身帆桅式C柱和隐藏D柱则营造出悬浮式车顶既视感，带来豪华游艇姿态，旗舰身份不言自明。

这样的尺寸和造型设计，放在几年前俨然就是“全尺寸SUV”的标准。随着汽车行业与市场发展至今，我们更愿意以“旗舰”代替“全尺寸”这一相对单一的称谓。

是的，无论横向对比友商产品、还是纵向对比自家车型，全新福特探险者都已经达到了“旗舰”水准——当然，达到这一标准并不是简单地依靠“尺寸大”，而是源自全面升级后的与时俱进。

新车的内饰定位“高科技轻奢游艇座舱”，27英寸高清4K巨幅横屏搭配12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，可呈现导航、娱乐和路况等多种模式；同时，17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示则让车速、导航、驾驶辅助与油量提醒等信息一览无余。

此外，你还可以通过方向盘快捷键和语音控制实现便捷操作，让重要驾驶信息随时掌控，简便又安全。

视觉层面的“大气”，显然不是全部；全新福特探险者在科技配置层面的投入，让这个大家伙也足够“睿智”。

厂方表示，新车基于福特FNV智能互联全网架构打造，并标配全新一代SYNC+2.0智行信息娱乐系统，再加上具备车路协同功能的福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，从多维度打造出具有“温度”、且极为高效的豪华游艇般智慧座舱。

此外，全新一代SYNC+2.0 智行互联系统还整合了百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能，以及可视化虚拟人工智能助手VPA，由此支持70+语义垂类、并可控制车内的各种使用功能，包括空调、座椅调节等在内，让你专心驾驶、动口不动手；

不仅如此，爱奇艺、QQ音乐和喜马拉雅等丰富应用生态让出行更便捷；更有OTA升级功能，实现“常用常新”。

可以看到，全新福特探险者不仅拥有车道保持辅助、主动刹车等功能，还搭载了行业领先水平的车路协同技术、且为全系标配——这些配置的加持和所体现出的产品诚意，不仅把之前的“行业标准”拉高了一个层级，也将“旗舰”二字体现得淋漓尽致。

性能硬核，从容驾驭

厂方表示，新车采用福特最新的纵置后驱平台，拥有动力传输直接、前后轴平衡配重和高强度车身设定这三大特性，并集“快、准、强”的高阶动态性能于一身，带来卓越性能和从容姿态。

同时，全新福特探险者搭载获评“沃德十佳”的第四代2.3T EcoBoost®发动机，可迸发出276马力、峰值扭矩达425N·m，并匹配全新10速手自一体变速器，“零百”加速时间仅7.6秒。

此外，该车还拥有可实现前后扭矩分配从0-100%至50：50的智能四驱技术，带来两驱/四驱毫秒级切换，再配合6大驾驶模式，让它在应对各种路况时都能“气定神闲”。

不仅如此，全新福特探险者以50:50前后轴平衡配重配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架，以及整合式多连杆铝合金后悬架，让操控更加精准、从容，由此实现可媲美轿车的5.9米转弯半径。

在安全方面，该车的高强度笼型车身最高强度可达1700Mpa，全车600Mpa以上高强度钢使用占比超50.8%，为你带来稳定、紧致的驾控快感和舒心、安享之驾趣保障。

【车动力说】32年间、历经6代传承，福特探险者全球累计销量已突破800万辆——它的每一次进化，都在引领大型SUV进入全新的竞争时代。

“破局”、“重塑”、“立标杆”——那些能够通过改变市场格局来树立产品形象、进而真正获得成功的，一定都是像全新福特探险者这样：“人无我有，人有我优”的实力派！