两度品牌论|《财富》世界500强的比亚迪，拿什么风头正劲

7月《财富》世界500强全球榜单公布，来自中国的比亚迪汽车赫然在列，作为立足中国放眼世界的比亚迪汽车，在国际化推进过程中，以开放的姿态拥抱全球科技革命和产业变革，吸收全球智慧，与全球消费者分享绿色科技创新成果，走向全面的开放创新之路，作为一家国际化企业，比亚迪不只世界500强，将继续肩负“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命。

面对汽车产业百年变革的加速演变，比亚迪厚积薄发，乘势而上，凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，迎来了技术、产品和市场的爆发。2021年，比亚迪乘用车全年销售730，093辆，其中新能源乘用车销售593，745辆，全年同比增长231.6%，第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军。在2022年上半年，比亚迪新能源乘用车累计销售638，157辆，同比增长324.8%。今，比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。

面对电动化变革，比亚迪新能源汽车销量不断突破

从全球范围来看，应对气候变化，推动实现碳减排目标是全球的共识。目前汽车产业的电动化变革正加速演进，新能源汽车迎来行业风口，渗透率快速提升，市场实现爆发式增长。在中国，6月新能源车零售渗透率达27.4%，相比2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。

依托刀片电池、DM-i超级混动等领先技术，比亚迪新能源汽车销量取得突破。在2022年上半年，比亚迪新能源乘用车累计销售638,157辆，同比增长324.8%。其中，2022年6月，比亚迪新能源乘用车销量133,762台，比亚迪坚持纯电动和插电混动两条腿走路，6月DM车型销售64,218台、EV车型销售69,544台。

今年4月3日，比亚迪宣布停产燃油车，成为全球首家宣布停售燃油车的传统汽车制造商。专攻新能源市场的比亚迪轻装上阵，反倒具有了毕其功于一役决战的勇气。在当下国内汽车市场，比亚迪汽车俨然成为了新能源汽车的代名词。这样的口碑和品牌效应，自然会反馈到销量上，进而带来巨大的提升。今年上半年，王传福曾在投资者交流会上透露，“保守估计，比亚迪今年的订单会达到150万辆，如果供应链做得好，订单可能会冲击200万辆。”截止7月底，比亚迪目标完成率为54%。鉴于当下政策补贴促消费，油价居高不下为新能源汽车带来发展契机等诸多利好，比亚迪完成150万辆的年销量目标，现在看起来并不是问题。

电动化技术革新，比亚迪始终走在领域的前列

在汽车行业的电动化领域，技术无疑是最为重要的一环，如何在这一蓬勃发展的领域站稳脚跟，首先要在技术上扎稳马步，比亚迪汽车的刀片电池、DM-i超级混动技术已经家喻户晓，在技术层面无疑有着先天的优势，依托这些先进的技术，比亚迪还在不断创新求变，在电动化技术革新的道路上砥砺前行。

5月20日，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹。比亚迪海豹是全球首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型，于7月29日正式上市。比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺。得益于CTB技术的优势，搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，赋予整车更强的性能表现。

同时，比亚迪始终坚持纯电动和电混“双管齐下”的战略布局与技术协同。尤其是“DM-i超级混动”的上车，一举抵消了混动汽车与燃油车在价格上的“鸿沟”。其超越燃油车的提速性能，超过100km+的纯电续航，以及同级燃油车50%左右的油耗，吸引了众多消费者的关注。

全球市场订单不断，比亚迪走向全球市场足迹遍天下

除了积极推动国内新能源汽车发展的同时，比亚迪还早早筹划拓展海外业务，稳步推进“乘用车出海”。早在1999年，比亚迪凭借二次充电电池为起点，开始服务日本客户。随后，比亚迪纯电动大巴、纯电动叉车以及新能源储能系统等业务相继在日本本土落地。据相关数据显示，目前比亚迪电动大巴在日本的市占率已达70%。在过去十多年间，比亚迪商用车全球累计销售8.5万台，其中纯电动客车超7万台，纯电动卡车及专用车超1.5万台，足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。

在欧洲，比亚迪纯电动大巴已在欧洲20多个国家、100多个城市运营，2021年先后斩获了罗马尼亚、德国、英国、瑞典、芬兰等国家的多个大订单，并先后交付了包括英国、西班牙、瑞典在内的欧洲多国订单。比亚迪纯电动大巴已在20多个国家的100多个城市运营，累计销量超过2,000辆，占据欧洲纯电动大巴市场20%的份额，排名第一。2022年5月，比亚迪与英国巴士制造商合作伙伴亚历山大•丹尼斯（ADL）联袂打造的第1000台纯电动大巴成功交付给英国知名公交运营商Stagecoach，将为苏格兰阿伯丁市居民提供零排放出行服务。在美洲，比亚迪的业务范围已覆盖约20个国家，并在美国、加拿大、巴西、智利和哥伦比亚等国家设有分公司；在亚太，除了日本市场，比亚迪也成功进入了韩国和澳大利亚等国市场。比亚迪成功中标哥伦比亚1002台大巴订单，这也是比亚迪海外最大纯电动巴士订单；并在墨西哥交付拉美最大纯电动物流卡车车队。截至目前，比亚迪在拉美累计获得超过2000台纯电动巴士订单；在北美，比亚迪纯电动大巴已交付60多个客户，占据主导性市场份额。

在亚太，比亚迪大巴已成功进入日本、韩国、澳大利亚和新加坡等发达国家，足迹遍布亚太20多个国家和地区的40多个城市。比亚迪与澳大利亚Nexport公司携手为当地市场带来比亚迪元PLUS EV，而在今年的7月8日，比亚迪元PLUS被命名为ATT O3在新加坡上市，实现东盟国家首秀；7月21日，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，海豚、海豹和元PLUS三款纯电车型同步亮相。在日本，比亚迪纯电动巴士市占率排名第一，并在2021年与京阪巴士及关西电力合作，共同打造的日本首条纯电动公交环线也正式运行。据悉，接下来，比亚迪还将登陆泰国市场。从国内到海外，比亚迪正在以新能源汽车为媒介悄悄打破城市、国家的边界，往更深层次渗透。与此同时，新能源汽车的全球市场仍在持续扩大，作为未来汽车行业的主流趋势，比亚迪正在加紧布局中......

厚积薄发，比亚迪是中国的也是世界的

从全球范围来看，随着碳达峰、碳中和的持续推进，以及全球各国禁售燃油车时间表的敲定，新能源车成为市场主流的大趋势已不可逆转。

2021年12月，冰岛已实现了新车全面电动化，挪威的新能源汽车渗透率已高达90%，荷兰、瑞典的渗透率也超过了60%，德国的新能源汽车渗透率也超过了35%。在中国，2022年6月，新能源汽车零售渗透率达27.4%，相比去年同期14.6%的渗透率，提升12.8个百分点。要知道，2022年上半年中国占世界新能源汽车的市场份额一度达到了59%。按照目前的发展趋势，这个数据会在年末突破30%甚至35%，占据1/3的国内汽车消费市场。这其中，比亚迪所占据的份额举足轻重。新能源汽车销量累计超230万辆，荣登《财富》世界500强榜单，这一切都离不开比亚迪造车的初心；而核心技术积累、产品竞争力增强以及产业布局全面化，则进一步促使比亚迪各业务板块的蓬勃发展。