自动挡重卡持续高增长 欧曼为何能率先交付十万辆？

2022年7月30日，2022欧曼系列新品上市发布会在井冈山举行。会上，欧曼正式发布旗下银河和行星新款车型，完善了欧曼重卡产品矩阵，同时宣布欧曼自动挡重卡第十万辆下线交付。

欧曼自动挡重卡十万辆目标的达成，即是欧曼发展史上的里程碑，也代表着自动挡重卡市场正在被市场认可并走向成熟。

从零到一 是欧曼对市场的开拓

中国自动挡，从零到一的突破，并不容易。2019年前中国重卡市场，仅限少数高端重卡装配有自动挡，中国每年销售的自动挡重卡数量几乎可以忽略不计。

一方面因为国外进口自动挡产品价格昂贵，普通重卡用户无法承受；而国产重卡自动挡，此前留下来的不良口碑，让用户对国产自动挡望而却步。同时，乘用车AT的费油现实，使消费者陷入了只要是自动挡就会费油的误区，自动挡重卡的推广在国内举步维艰。相比发达国家重卡基本都已普及自动挡，自动挡却成为中国重卡升级的拦路虎。

2019年，搭载传胜AMT自动挡的欧曼上市，推动了自动挡重卡在国内市场的从无到有的突破，欧曼是国内自动挡重卡的先行者。

为何欧曼能实现自动挡重卡从零到一的突破呢？

首先在于2019年福田和采埃孚合作生产的采埃孚传胜变速箱。在此之前，进口变速器质量优异，经过了国外市场众多用户和工况考验，但进口变速器价格昂贵、运输成本高，国内重卡“买不起”。2019年福田和采埃孚的合作，打破了这一壁垒，让高品质重卡变速器实现了“中国造”。另一方面，欧曼搭载高品质AMT自动挡，其整车匹配也让自动挡在轻松驾驶的同时还能比手动重卡更节油。

欧曼对中国自动挡重卡市场“破冰”的贡献在于，打破了消费者认为自动挡更费油的误区。最早一批购买欧曼自动挡重卡的用户大都有着相同的标签，他们长期奔波于高难度运输区，云南、西藏、新疆等地，对进口重卡接触很多。一位最早一批的欧曼自动挡重卡购买者称“经常往返云南以及新疆的各大边境口岸，上世纪九十年代生产的进口卡车，现在还有很多的在缅甸等国家继续使用，车上甚至装有AMT变速箱，这些车辆的品质和舒适性让我非常吃惊。”

过硬的技术和第一批驾驶员的尝试，让欧曼自动挡重卡迎来了从零到一的突破，解决了行业痛点、打破了消费误区，欧曼是自动挡重卡当之无愧的先行者。

伴随更多的欧曼自动挡重卡进入市场，也纠正了国产自动挡重卡容易坏、费油等印象。

如今，AMT比MT更省油这一观念已经得到重卡市场的普遍认可，10万辆欧曼自动挡重卡的实际使用，对这个观念的转变功不可没。

从一到十万 是市场对欧曼的认可

从零到一是欧曼对市场的突破，从一到十万则是市场对欧曼的回馈与认可。

2019年，欧曼引领中国重卡开启了自动挡时代。经过3年的发展，国内自动挡重卡细分市场容量增长突破800%。2019年，国内自动挡重卡累计销量近8000辆，欧曼产品占6000辆，市占比达75%。2020年，欧曼自动挡重卡销量超36000辆，市占比达55%，市场售出的每两辆自动挡重卡中就有一辆是欧曼产品。2021年3月，欧曼自动挡重卡第5万辆下线，福田戴姆勒汽车成为中国首个自动挡重卡销量达5万辆的商用车企。今天，欧曼第10万辆自动挡重卡下线，自动挡重卡产量依然是国内首位。

欧曼在自动挡重卡上的成功也得益于市场的认可。截至目前，国内自动挡重卡渗透率超过了10%，重卡最重要的类别牵引车的自动挡渗透率已经达到20%，国内重卡市场自动挡渗透率预计在2025年达到40%，在2028年达到60%。牵引车市场自动挡重卡渗透率预计在2025年达到80%。

重卡市场的自动挡化成了大势所趋。

得益于欧曼自动挡重卡广泛使用产生的良好效果，国内重卡用户逐渐认识到了自动挡重卡可以让驾驶更轻松、更安全也更省油。

一枝独秀不是春，百花齐放才是春。如今，越来越多的企业、用户开始接受认可自动挡重卡。欧曼自动挡重卡受到中通、顺丰、极兔等国内头部物流客户青睐。欧曼自动挡重卡十万台的交付也彰显了欧曼在国内自动挡重卡领域当之无愧的领军者地位。伴随自动挡重卡销量的攀升，国内重卡车企也纷纷推出自动挡重卡换代产品。但欧曼开拓了市场，市场也在认可欧曼。

在如今自动挡重卡的普及步伐越来越快的当下，在如今所有重卡企业都向市场力推自动挡重卡的今天，不可否认的是，欧曼的选择和坚持为市场和用户提供了更高效、更节油的换代技术，打破了市场和用户的消费误区，市场和用户也在用销量和信赖回馈欧曼品牌，“自动挡只选欧曼”正在从口号变成现实，从一到十万就是最好的证明。

十万之后 是欧曼、市场和用户的共享未来

欧曼自动挡重卡达十万辆，是在自动挡重卡市场激烈竞争下的结果。欧曼能够在自动挡重卡产品竞争已经白热化下，依然能够独占鳌头，这是因为欧曼自动挡重卡品质的过硬。

欧曼自动挡重卡搭载福田康明斯A系列发动机与采埃孚第四代智能集成式变速箱组成的超级动力链，传动效率高达99.7%，行业领先。相较于采用外挂式自动挡变速箱的重卡产品，欧曼自动挡重卡以领先20年的技术优势引领行业。整车动力链底层数据互通，实现了一体化协同控制，具有70%超宽经济油耗区间，较同级竞品百公里平均节油2-3L。通过国内首个XOS重卡智能操作系统，实现了基于电子地图的预见性驾驶。针对200多个场景、100多种工况进行数据分析，对发动机、变速器智能匹配，档位设计智能化、合理化，并开发了行业首发空档滑行技术，单次换挡0.72s，超行业标准30%，达到了档位设置最优化。

三年前，欧曼开拓了国内自动挡重卡市场，打破了消费者误区，用高质量的产品完成了国内重卡的升级，造福用户、利于市场；三年后，欧曼引领着国内自动挡重卡市场，持续的产品升级，迎来了用户和市场的认可和信赖。欧曼和用户市场一起完成了重卡自动挡的转型。

在自动挡成为更优解的共识之下，十万台之后的市场格局，依然是欧曼和市场为用户提供更好的未来选择。

结束语：

目前自动挡重卡依然存在着车型价格高、智能化应用不普及等问题，未来线控技术、新能源、自动驾驶等新领域也正在冲击着重卡市场。中国自动挡重卡普及，只是一个开始。十万之后，是欧曼、市场和用户面对新挑战的共享未来。