潮流与科技融合的全能型新时代潮酷SUV-第三代荣威RX5到店实拍

　　作为一个从业16年的汽车媒体人，我见证了太多车型的诞生，但是那些那些能让我深刻记住的，却只有首创过全新技术的车型，这其中就有今天我们要解读的荣威RX5,。之所以有对它印象深刻，还是因为在2016年第一代RX5车型上市的时候，它带给我们的互联网汽车概念。时至今日，我们发现互联网已经普遍应用于家用车上了，而荣威RX5就是这项技术的开创者。

　　历时7年，荣威RX5在今年迎来了它的第三代车型，并且第三代的RX5除了将互联网汽车的特性发挥到了极致以外，也更符合当下汽车消费市场的需求了。

　　2022年3月8日，“冠军座驾”全新第三代荣威RX5曝光了“凤凰”前脸造型渲染图，在传统文化与科技质感的结合中，创新诠释上汽荣威“科技国潮”内涵，重新定义颜值即正义。目前，全新第三代荣威RX5和超混eRX5已经正式开启预售，其中，全新第三代荣威RX5价格区间为11.79-15.59万元，超混eRX5预售价格区间为15.39-16.59万元，同时带来“5大特权”和“3大礼遇”的“8大预售福利”。

　　郝仁视车也是在第一时间收到了第三代RX5到店的信息并进行了探店实拍，现在我们就来看看这款跨时代是全新车型会带给我们什么样的惊喜吧。

　　第三代荣威RX5的外观采用全新“凤凰”造型设计，尤其是前中网采用的“数字化凤羽”造型，更符合当下年轻消费者的审美需求。而左右两颗“凤眼”前大灯由贯穿式灯带进行了相连，车标也进行了上移，让整个车头看起来丝毫没有SUV惯有的臃肿感。进气格栅两侧各设置了一块拥有18个DRL格栅灯的模块，具备时下流行的灯语模式。

　　车身侧面由于采用了隐藏式门把手的设计，并且整体线条造型以简约流畅为主，与车头的犀利造型相得益彰，过度的也很自然顺畅。车尾的设计倒比较简单，贯穿式尾灯与头灯线呼应，搭配溜背式的后风挡和分体式车顶扰流板颇具轿跑范儿。

　　在车身尺寸方面，第三代荣威RX5与eRX5的长宽高分别为4655*1890*1655mm，轴距为2765mm，车宽和轴距相比同级车型是最宽的级别。我们拍摄的这台顶配车型还装备了20寸的幻影轮毂，搭配245/45 R20的马牌轮胎。

　　内饰方面，第三代荣威RX5的设计我个人是非常喜欢的，极具活力和科技感的整体风格中还融入了东方美学，在“国潮文化”全面兴起的背景之下，第三代荣威RX5在HMI交互设计方面，采用原创山水UI视觉主题，开创了具有东方美学的交互系统。尤其是尽显奢华的水晶档杆内含乾坤，将祖国的大好河山内嵌其中。

　　更夸张是的整个内饰的中控屏。我见过仪表和中控大连屏、见过隐藏式的仪表或者中控屏、见过会翻转的中控屏，但确实第一次见会横移的27英寸4K全景无界滑移动屏。

　　当然了，作为上汽荣威旗下的两款全新力作，第三代RX5和eRX5在智能驾驶辅助能力方面异常强大，首创“视觉司南智驾”，配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，在3颗地平线自研征程3高性能AI芯片驱动下，提供NGP功能，能实现全场景无忧自动泊车，用这样的实力抗衡一众“造车新势力”根本不慌。

　　第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，而GS61的前身是上汽蓝芯动力，曾荣获“中国心”十佳发动机的称号，从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级，迸发出300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力。

　　与之匹配的是来自上汽动力的新一代DM21 PLUS自动变速箱，，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，动力性能与燃油经济性兼顾。

　　总结：

　　全新第三代荣威RX5目前已经开启正式预售了，毫无以为这是一台能力非常全面的“五边形战士”，相信它也将凭借的动力核心、车载互联、智能驾驶等多方面的产品力赢得市场的青睐。同时，也让我们期待一下eRX5这款超混车型到店后的实拍体验吧。