豪华MPV如何选？看梦想家EV和GL8 艾维亚最全对比就懂了

一直以来，国内的中高端MPV市场就一直被别克GL8这样的合资车型牢牢把控着。而除了销量高之外，别克GL8家族也推出了更加细分化的车型，譬如面向高端市场的GL8 艾维亚。并且在当下，GL8艾维亚几乎已经成为高端MPV的代表之作。

随着GL8的势头越来越盛，不少车企也看到了高端MPV市场的广阔前景。在去年，诸多合资品牌引入了数款中高端MPV；紧随其后，自主品牌也加快了步伐，譬如中国新能源品牌岚图汽车，就打造了岚图梦想家这样的车型，试图去与GL8艾维亚竞争。那么从产品力的层面来看，岚图梦想家EV在GL8艾维亚面前的实力几何呢？

从颜值到尺寸，高端MPV需要哪些素质？

对于高端MPV来说，大家首先关注到的地方一般有两点：其一，车辆的设计是否看起来足够高级；其二，车辆的内部的空间是否足够宽敞。

在这两方面，我们来看看两者的表现到底如何？

首先，在设计层面，岚图梦想家EV和别克GL8 艾维亚其实都算是商务风格比较重的一类MPV，它们的气质与嘉华、赛那这种家用MPV有着明显的差别。

首先，在车辆的姿态造型方面，岚图梦想家EV采用了比较方正的造型设计，而且车头位置压得比较低，呈现出了一种“宽体低趴”的姿态，与岚图的家族设计保持一致。

在细节处，梦想家EV采用了不少镀铬的点缀，为其增添了一定的高级感和商务感，比较适合政商出行等场合。

别克GL8艾维亚也是在GL8 ES陆尊的基础上进行优化而来，从车身姿态来看，GL8艾维亚显得更加圆润了一些，但是，这种圆润倒也并不会让车辆看起来太家用化，在这辆车上，依然有很多偏向商务的细节，例如饱满的镀铬元素。

值得一提的是，GL8 艾维亚采用了不少Avenir高端子品牌专属的设计，例如帝王蓝、梅洛酒红车漆、锁子甲中网等元素，将这台高端MPV的独特展现了出来。

当然，在车辆的外观风格能够展现高端气质之后，消费者们关心的，其实更是内部的空间表现。

毕竟，不管是政商出行场合，还是偶尔带着一家人出去旅行或郊游，车辆内部的空间实用性也是比较重要的

从车身的尺寸来看，岚图梦想家EV比GL8艾维亚大了一圈左右。当然，尺寸并不能说明一切，最重要的，还是车内的空间利用率几何。

作为一台电动车，岚图梦想家EV内部的空间自然是要更加灵活一些的，而且，ESSA电动化架构从设计之初开始就做好了空间优化的准备。

在车内，梦想家EV车内的三排空间也都相对比较宽敞，前两排空间不必多说，即便是它的第三排，也能达到不少B级轿车的水平，整体的内部空间表现不错。

只不过，由于岚图梦想家EV在下方放置了电池，因此它的地台高度比较高，不过好在上车位置有阶梯踏板，老人和小孩上车时也不会太麻烦。

GL8艾维亚的车厢内部自然也没有太多可挑剔的地方，虽然它的尺寸较小一些，但在前两排空间中，与岚图梦想家EV的差距不大，整体还是很宽敞的。

只不过在第三排空间内，GL8艾维亚的腿部空间可能要稍微狭窄一点，但是这并不会让后排乘客太难受，另外，GL8艾维亚的地台也相对更低一点，在上下车的时候，车内的乘客可以更加从容一些。

论乘坐体验，两者有何不同？

对于高端MPV而言，车内的体验是最重要的环节之一。那么，从用户的需求出发，来自自主品牌的岚图梦想家，又能否与来自合资品牌的老牌强者GL8艾维亚媲美呢？

首先，在一台MPV的内部，氛围对舒适性的影响是比较直观的。毕竟，“清水房”和“精装房”的差距甚大。

拉开岚图梦想家EV的车门，这辆车呈现出质感属于是偏科技豪华的一类。譬如，在梦想家EV的座舱内部，三联屏比较抢眼，但与此同时，大面积的真皮包裹，搭配比较细致的做工，使得梦想家EV在内饰氛围方面能够给人带来一定的高级感受，符合我们对三四十多万车型的价位预期。

GL8 艾维亚的内饰设计，则是比较传统的豪华质感了。

环抱式座舱设计，算是别克比较经典的设计元素了，而在用料方面，GL8艾维亚很注重专属化的细节。例如带有菱形格纹的实木装饰、植绒脚垫和植绒顶衬，这些元素都在细节中悄然透露着它的尊贵，足以让人感到一定的舒适感与豪华感。

在氛围之外，咱们同样注重车辆的乘坐质感。

岚图梦想家EV虽然是新品牌旗下的新车，但是它针对座椅的人机工程学设计倒是比较成熟的。前两排的独立座椅，填充物厚实、可调角度也比较丰富，不同身材的乘客都能找到相对舒适的坐姿。而即便是第三排，这辆车也采用了比较宽大柔软的设计，长途乘坐也不会难受。

GL8 艾维亚更不必多说，它的座椅不仅拥有全粒面级别的真皮覆盖，同时，双硬度发泡材质，也可以很好地分散人体各个部位的压力，提供类似于“零压力”的乘坐感受，而且，相比较岚图梦想家EV的4/7座设定而言，GL8艾维亚提供的是4/6/7座三种布局，满足了不同消费的个性化需求。

除了设计之外，影响高端MPV的其实还有配置。

不管是梦想家EV还是GL8艾维亚，都到了这一级别这一价位了，基础的舒适性配置自然是一样不会少。例如，这两款车均配备了双侧电动侧滑门、自动分区空调、座椅电动调节、加热、通风等一系列配置，能满足我们对舒适出行的需求。但是，在智能科技配置中，两者的表现还是呈现出了一些差异。

譬如，在智能座舱方面，梦想家EV以8155芯片为基础，通过三联屏为载体，功能性方面，从基础的网联配置，再到智能语音等交互功能都没有缺席，而且，这辆车还支持车内办公，可以在车辆内部处理文件等公务。

而GL8 艾维亚的eConnect3.0网联科技更加注重驾驶的实用性表现，车辆的在线导航、在线音乐APP都算是比较好用，能在出行时有效提升便利度。

以动态论舒适，谁的表现更优？

车辆的静态舒适性固然重要，但对于MPV来说，在大部分的时间，都是在商务出行的路途中。因此，车辆的动态舒适品质也很重要。

梦想家EV这辆车采用了双电机结构的纯电动布局。凭借着电机的高效输出，这台MPV的零百加速仅为5.8秒，并且，电驱结构的特性可以让车辆加速时避免顿挫，提升车辆的行驶品质。

当然，纯电驱动在目前也有局限，例如岚图梦想家EV的CLTC工况续航里程为605Km，再加上补能的问题，车辆在长途出行时可能不是那么方便。为此，基于ESSA电动架构，岚图还开发出了智能多模驱动版，最长续航里程可以接近1000公里，解决了长途出行实用性的问题。

在拥有不错的动力品质后，梦想家EV在底盘方面也有惊喜。

从基础结构来看，梦想家EV采用了豪华车主流的前双叉臂+后五连杆悬架结构，同时匹配魔毯+空气悬架，这套悬架不仅能在高速或其他平整路面上提供良好的支撑作用，同时在路况欠佳的路段，也能提供不错的滤震性，并且在100mm的调节范围中获得相对更高的通过性。

至于GL8艾维亚，这辆车采用了2.0T+9AT+轻混的结构，在动力性能方面，237马力、350N·m扭矩的动力储备，倒也能满足大部分用车场景的动力需求。

至于在平顺性方面，9AT和轻混系统，已经很尽力地提升了车辆的动态行驶品质，只不过，由于变速箱的存在，它始终无法做到真正的无顿挫、无闯动。

最后，GL8艾维亚的底盘采用了较为普通的前麦弗逊+后多连杆结构，不过得益于别克深厚的调校功底，这辆车的底盘倒也足够厚重、足够舒适。唯一遗憾的是，GL8艾维亚并没有用上别克的CDC全时液力避震系统系统，在舒适性方面可能并不是那么极致。

结束语

透过上述对比不难发现，在高端MPV领域，自主品牌在目前其实并不输于合资品牌。GL8艾维亚在设计、私人定制方面的优势，展现出了老牌合资车的深厚积淀。但是，作为市场新秀，岚图梦想家EV从气质到空间、从舒适到动力再到整体的质感，都不差，并且足以和GL8艾维亚这样的老牌强者正面硬刚。对于追求极致舒适和智能豪华的用户来说，岚图梦想家EV值得体验一番！