不可“以貌取车”！关于全新 荣威RX5 的“七月报告”

点滴前言：运动装束，居家性格

2022年上海的七月比往年的七月更加炎热，正是在这样糟糕的天气下，点滴小编与上汽第三代荣威RX5相遇在了上海东南角的滴水湖畔，这是与实车的第一次相遇，在此之前都只是在PPT和WORD中与之神交！从官方的精致效果图以及平淡的说明文式语言中去揣测，去分析它的种种可能性与丰富性。

七月骄阳似火的日子里，小编终于在物理空间中完成了与全新荣威RX5的第一次邂逅！通过一整天的试驾体验以及实车考察，车点滴撰写了一份关于全新荣威RX5的报告，定名为“七月报告”，以下是小编精简的报告的部分内容。

全新荣威RX5是荣威RX5第三代车型中的纯内燃机动力版本，与混合动力车型的荣威超混eRX5都采用上汽“珠峰”架构打造。车身长4655mm、宽1890mm、高1655mm（加装行李架后高1664mm）、轴距2765mm。其中车身宽度和轴距在同级别车型中是最大的。

但报告认为，单纯的罗列数据优势未必就能说明车辆在内部空间方面就一定比竞争对手的车型有优势，空间内各系统巧妙合理的布置更为关键。而从试驾的实际感受来说，车辆的内部乘坐空间及尾厢空间都十分宽敞，对于日常工作生活以及偶尔的短途野营活动来说绰绰有余。

全新荣威RX5相较于上一代车型最大的变化在于车辆的外观和内装设计，报告认为在如今车辆普遍依靠自身颜值吸引消费者和展现自身辨识度的大环境下，第一眼的良好印象尤为关键。

焕然一新的设计语言让全新荣威RX5在外观上告别了以往略显中庸保守的形象，凤凰造型的设计语言下，前格栅能给人一种凤凰涅槃、神鸟腾飞之感，同时锐利夺目的前脸LED灯组、可组成“凤粼、闪电、矩阵”等7种灯语模式，后续还可通过OTA进一步迭代、升级，方便用户设置和家人、朋友间的专属“接头暗号”，提供多元化的个性表达。

但报告认为在带来别具一格辨识度的同时，这种凤鸟状的前脸造型似乎有些用力过猛，对于一部家庭用SUV采用如此凌厉激进且有运动冲击感的前脸造型，似乎不是那么的恰如其分，当然审美是一个颇为个人化的主观行为，消费者接受即可。

而与充满运动冲击感的外形产生鲜明对比的是全新荣威RX5完全舒适化取向的驾控及行车质感，虽然全新第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱（最大扭矩300牛·米，最大马力188匹，NEDC百公里油耗6.0L）。底盘采用全面升级的前麦弗逊、后多连杆结构配合支撑性与舒适性并重的调校，但真正以运动方式驾控行驶时，无论是驾驶者还是乘坐者，全新荣威RX5给予的仍旧是十足舒适取向的行车质感。

报告认为：

在外观的视觉形象与驾乘质感的统一性上，全新荣威RX5几乎是割裂的，表里并不统一。虽然外观看上去更运动了，但它行驶起来始终还是以往那个无比舒适的荣威RX5，依旧单纯的家庭用SUV。

在车辆内装方面，全新第三代荣威RX5以27英寸4K全景智能交互滑移屏为设计核心，赋予空间以情感，赋予科技以人文，为用户带来“全舱交互，全景无界”的沉浸式情感智能交互体验。27英寸4K全景智能交互滑移屏画面清晰细腻，色彩还原度高，具备300mm超长滑移距离，提供智驾模式和智享模式，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，给用户带来更流畅的车机体验，并可实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。

报告认为：

这是第三代荣威RX5车辆内装设计最大的亮点，但也可能是未来消费者负面意见最多的地方，因为并不是每一位消费者都能接受如此科技前卫且十分具有仪式感的大联屏设计，此外屏幕中相关的车辆速度、发动机转速等常规信息的显示比例让许多试驾者颇为不适。

而对于内饰中的其他设计，报告给予最高评价的是官方唤之为“千里江山纹”的水晶档把。荣威表示，此档把内雕祖国大江大河，寓意——手握江山！在自然光的照射下，“千里江山纹”散发着一种宝石般的幽幽蓝光，仿佛夜幕海滩中的“蓝眼泪”，让人惊眸摄目的同时也让人爱不释手。握感上，这款水晶档把也无可挑剔，甚至相对于一些豪华品牌有棱有角的造型，“千里江山纹”的握感更加贴手，饱满且舒适。

以上便是小编选取的全新荣威RX5“七月报告”的部分内容，限于篇幅以及其他因素，报告中的其他部分还尚未成熟。消费者的体验才是对于全新荣威RX5真正检验的开始，对于日后消费者们的体验回馈，点滴将持续关注并收集信息，期待给大家带来更加翔实的车辆使用报告。

点滴

小结

荣威RX5系列自2016年诞生以来，历经三代进化，始终位列时代前沿，累计收获了超过100万车主的信赖与支持。作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5在上汽“珠峰”架构赋能下，传承经典，再造典范，实力呈现“两大首创，三大进阶”，自7月17日预售开启以来，人气持续提升，为8月即将启动的交付蓄势。