奇瑞星途2022年新车规划曝光，来自BEV平台的两款尤为重磅

奇瑞一直给人一种“理工男”的印象，而旗下的高端品牌——星途虽说没有掀起太大的波澜，但也在中低端市场中取得了不错的成绩。不过奇瑞星途也不甘于现状，在近期发表了未来车型上市规划，官方称之为“432”产品矩阵，其中包括现有的四款燃油车型，三款插电混动车型和两款来自BEV平台的纯电车型，而新车是否能打破现状呢？

先来看看燃油车型板块，四款燃油车型分别是现有的追风、凌云和揽月，在加上M38T，而除了M38T外，其余三款基本上会是改款车型。其中，追风、凌云和揽月这三款车型相信大家都比较熟悉了，并且这三款改款车型预计在未来也没有什么太大动作，这里就不在详细介绍了了。

而星途M38T在曝光后引起了许多消费者的注意，从目前得到的信息来看，星途M38T基于M3X火星架构打造，正式名或为“星际舰”，新车在外观上基本延续AtlantiX概念车的设计理念，前脸采用无边界进气格栅设计，中网处采用大小不一的菱形图案进行点缀。同时车身多处采用古铜色元素进行点缀，溜背式设计与双边共四出的排气布局让车辆更具运动气息。

而在配置方面，星途M38T将配备有隐藏式门把手、女王座驾、50kW无线快充、14扬声器以及CDC电磁悬挂等。而在目前目前高通顶级的8155芯片的加持下，所搭载的Lion 6.0车机系统相信能带来不错的表现，并且自动辅助驾驶系统达到了L2.9级。同时动力方面，燃油版星途M38T搭载的是2.0TGDI“星核”四缸涡轮增压发动机，最大马力254Ps，峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，提供四驱系统。

至于三款插混车型，分别是已经上市的追风ET-i、揽月PHEV和M38T PHEV。其中，追风ET-i已经在今年3月份正式上市，所搭载的星核动力ET-i全擎超混系统，主打3挡DHT混动技术，能保证追风ET-i百公里耗电量在15.9kWh的基础上，还拥有6.8s的百公里加速能力，实力相当不错。

而未来将推出的揽月PHEV和M38T PHEV两款车型，也同样搭载星核动力ET-i全擎超混技术，由1.5TGDI混动专用发动机+3档DHT+双电机所组成的插电混动系统，动力参数参考追风ET-i说搭载的驱动电机，最大功达到240kW,峰值扭矩达到510N·m。值得一提的是，星途M38T准量产版实车下线。

而来自BEV平台的纯电车型的车型代号分别为E03与E0Y，两款车型都是基于E0X平台打造，并将会与华为合作，搭载华为智能生态舱。其中E0Y在外观上新车将搭载全新的车标logo，并且可点亮，搭配上贯穿式LED日间行车灯以电子后视镜，整体给人感觉很有科技感。

同时，新车还配备CDC主动空气悬挂、23扬声器品牌音响以及8295旗舰芯片等配置,自动驾驶辅助等级达到L3级。而在电池方面，新车将搭载宁德时代最新麒麟电池,续航里程超700km,零到百公里加速3秒级。