除了看得见的高级，致在ZR-V还有“肉眼看不见”的隐形价值！

自SUV车型在国内市场人气大涨，各大车企布局SUV时可谓“八仙过海各显神通”，尤其是为了赢得年轻消费者的青睐，专为年轻人打造了各种不同风格的SUV，充分迎合年轻人对于个性化的追求。当然随着可选择的车型增多，那些技术过硬、品质出众的车型更容易脱颖而出，而即将入市的广汽本田致在ZR-V，正是锁定了这种市场趋势，为年轻人打造出的一款高价值SUV。

事实上从造型来看，致在ZR-V在彰显独特美学之外，并没有夸张花哨的外观设计，而是更注重营造整体的质感。致在ZR-V的整体造型独树一帜，与本田其他车型的设计语言截然不同，大量曲面设计令外观更富有视觉张力；远山岚、炽热黄这两款独特的车身配色，在本田制造工艺之下更显独特，呈现出肉眼可见的高级质感。此外，致在ZR-V的内饰氛围也花了不少心思，比如特别采用的珠光漆高级软材，属于同级首创的内饰软材，以珠光色泽营造车内的精致格调，再加上12扬声器的BOSE豪华音响系统、豪车级别的静电触摸式后排车顶灯等细节，将豪华档次贯穿于内饰的各个细节。

如果说这些高级感属于显而易见，那么在肉眼看不见的地方，依然将技术、品质水准拉满，才是真正的高价值座驾，致在ZR-V显然在这方面也非常称职。众所周知，驾车出行最重要的永远是安全问题，除了依托各种先进的驾驶辅助技术提升安全保障，还需要加强车身结构、强化被动安全性能，这就是消费者无法肉眼可见的地方。

致在ZR-V采用和型格相同的Honda Architecture新架构平台，带来轻量化、高刚性、低重心、低惯性等特性。新架构平台下的致在ZR-V对于车身架构的钢材要求更为严苛，特别采用大量热成形钢和超高强度钢材，配合本田开发的ACE承载式车身构造，能够应对严苛的碰撞试验，再加上配备的10个安全气囊，令被动安全性能更为出色。因此面对不可避免的碰撞事故时，致在ZR-V的车身架构能够最大程度减少冲击对车内人员的影响，尽可能确保乘员舱的空间完整性，同时减轻给对方的冲击力，起到保护自己也保护他人的效果。

致在ZR-V的车身架构属于更加理想化的设计，以此构建起更加可靠的安全性能保障，对于自身与他人都是一种无形的防护。这种保障虽然肉眼看不见，但致在ZR-V已经为消费者充分考虑到位，这种对于安全性能真正负责任而非敷衍的态度，自然属于致在ZR-V区隔于其他竞品所带来的附加高价值。

当然作为本田全球车型，致在ZR-V的驾控表现也不能令人失望。身为紧凑型SUV的致在ZR-V，在驾控表现上如何做到不输轿车，这确实是个难题。对于致在ZR-V这种有追求的座驾，基于本田多年来的驾控技术积淀，自然有能力令SUV如“轿车般好开”。

致在ZR-V能够做到这一步，得益于多个方面的精心设计与调校，比如致在ZR-V所采用的低重心设计，能够带来更优秀的空气动力性能。此前多家汽车媒体深度评测了致在ZR-V，都对它的动态表现极其称赞，说其转向精准、过弯轻松、高速稳定、动力持久。因此驾控体验媲美轿车可不是一句空话，而是实实在在测出来的。

对于一款SUV车型而言，要想拥有这种优秀的驾控水准并不容易，从研发阶段开始就要投入大量资金、人力，在研发过程中还需要进行大量且昂贵的模拟实验，这些可都是耗时费力且“烧钱”的做法。对于这些看不见的地方能够做到如此用心，致在ZR-V的隐形价值确实值得肯定，尤其对于消费者而言，这将带来出行体验的显著升级。

写在最后：

显然，致在ZR-V不仅注重肉眼可见的豪华和高价值感，在消费者无法一眼可见的地方，致在ZR-V也默默付出了不少努力，无论是出色的被动安全性能，或是媲美轿车的驾控体验，对于消费者而言都是无形的价值，相信懂车、爱车的朋友肯定会佩服致在ZR-V的这份用心。

据悉，致在ZR-V即将于近期正式上市，目前预售价为16.8万元起，相信借助显而易见的高级质感，以及肉眼不可见的隐形高价值优势，致在ZR-V将会打动更多年轻消费者，值得期待。