海豹因为它才怒降3k块？ | 长安深蓝SL03

深蓝SL03成功「搅动」了绿牌车的浑水。

新车售价16.89-69.99万——忽略叫价70万的「贵到离谱氢电版」，不到17万，你就能买到无框车门的绿牌后驱轿车。

如果只看性价比，深蓝SL03简直「香气扑鼻」，毕竟同为纯电中型车的Model 3比它整整贵10万，配置却还没它高。

而且它还提供增程版，7.5破百并不慢，增程器还是「能喝92的四缸机」(理想ONE看了想打人)，专治你的续航焦虑。

怪不得有人猜测：海豹是因为它才怒降3000块。

新车自带3个毫米波雷达、6个超声波雷达、6个摄像头，支持L2级辅助驾驶；

如果选装2万块的「高阶驾驶辅助系统」，则增加到5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，可实现 自动变道 / 选择车道 / 上下匝道 等更高级功能。

对20万级别的在座各位电车来说：来者不善，特别不善。

最便宜的增程电车？

SL03三围4820/1890/1480mm，轴距2900mm，比Model 3大一圈，与海豹差不多。

一般车我都推荐买高配，而这车你买丐版就行。

首先看16.89万的增程版：1.5L增程器+28.39kWh磷酸铁锂电池，纯电续航达到200km。

性能上7.5s破百，油耗上馈电时为4.5L/100km，因此增程版的实用性，甚至吊打更贵的纯电版。

而且虽是「丐版」，它配置可不低：标配前排加热通风、10.2+14.6吋屏幕、8155车机、对外放电...

但是——别高兴得太早，增程版也是有缺点的。

一是相比纯电版，配置上有所缺憾：没有14个扬声器的索尼音响 (只有6个普通扬声器)、也没有AR-HUD抬头显示。

二是「增程版默认不支持快充」，只不过现在购车「厂家免费送快充」，大家下单需留意。

考虑到更便宜的插混轿车(如秦DM-i、吉利雷神等)也只支持慢充，带快充的SL03也算是买到赚到。

更何况前者算「油改电」，这车算「电改油」。

在我看来，增程的深蓝SL03甚至有机会「抢插混饭碗」，毕竟有更光鲜的外观、更长的纯电里程，还是后驱。

这是深蓝的「田忌赛马」：增程版是用纯电的平台，打油改电的对手；纯电版则用长续航，打朋友的标准续航。

海豹：朋友你不对劲

虽然尺寸接近，但深蓝SL03定价很有心机：21.59万的705纯电，直接对标当时预售21.28万的550km标准续航海豹。

即便海豹上市降了价，也只便宜7000块。

在性能上，SL03是218Ps后驱单电机，零百加速6.9s；海豹则是204s后驱单电机，零百加速为7.5s，SL03稍有领先。

在续航上，SL03是79.97kWh电池+705km续航；海豹则是61.4kWh电池+550km续航——这差距已经不只是一点点。

如果以「电车续航打8折」算，550km「实际可用440」/ 705km「实际可用564」，二者的续航焦虑程度大为不同。

续航够高，可惜SL03底盘车身拖了后腿。

比如它没有用上海豹的前双叉臂、电车江湖日渐普及的CTC(CTB)车身电池一体化技术，及该技术赋予的高强度车身。

毕竟两车都是同价位难得的「50:50前后配重」，都动力充沛，能满足爱开车的你亲自上手开，而不是一切交给算法。

在配置方面，深蓝SL03与海豹打了个平手。

深蓝SL03多了电动尾翼、电动尾门、前排加热通风、AR-HUD、索尼音响、可变转向比等；

而海豹则有更多气囊、透明底盘、5G、矩阵大灯、热泵空调、前排夹胶玻璃等。

当然，SL03依然是「类Model 3车型」中最便宜且增程的存在；相比海豹的技术差距，它选择用「同续航便宜2万多」来弥补。

深蓝SL03，只是长安全新时代的开始。

作为深蓝品牌的「开门红」，SL03肩负着一炮而红的重任，当从产品研发的角度，技术力没办法「一口吃成胖子」时：

最最有效的走红手段其实就是「卷」价格

大概是因为这造型太过惊喜，让我有了超越它价格范围的期待；可能深蓝还藏着五六七八手大招，即将让我们刮目相看。

蛰伏达五六年，我们终于看到国产车在新能源赛道的「井喷式」厚积薄发，车厂愈来愈卷，最终受益者还是我们消费者。

深蓝宣布接下来还将布局6-7款全新的产品，覆盖紧凑型到大型车市场，同时建立600+深蓝空间，以及300+交付中心：

所以亲爱的朋友们 选海豹，还是SL03 ？