长安汽车满电闯入新能源赛道，再次打破市场格局

7月29日，一场名为“进击的蓝鲸iDD——1秒跨100℃ 温差极限挑战”的直播被朋友圈刷屏。

“1秒跨100℃ 温差极限挑战”是蓝鲸IDD系列的一次全新测试，通过直播的形式无疑给整个测试增添了难度，同时也体现了长安对蓝鲸iDD系列产品品质的信心。

本场直播整个测试的环节内容很丰富，这里简要进行下总结：

1、100℃温差挑战，UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出，驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器，完成100℃温差的极限挑战。这项测试对车辆的电池热管理系统是一次挑战，UNI-K iDD在100℃温差下还能正常工作，足以说明UNI-K iDD电池热管理系统的优秀程度。

2、极温综合路况挑战，中交火焰山汽车试验场，在车辆爬坡和在加速过程中，UNI-K iDD极热条件下体现出了优秀的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。

3、高速行驶与低电量的动力稳定性测试，蓝鲸iDD混动系统在满电和匮电的状态下，动力性能基本一致。

整个直播过程一气呵成，就想最初预测的一样，非常出色地完成了各项指标。

此次直播有个大的背景，就是蓝鲸动力品牌发布两周年，长安汽车按照“香格里拉计划”的战略蓝图，完成全面拥抱电气化的既定路径。到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。

经过长安汽车重庆研发中心与欧洲研发中心的500多位工程师，6年时间不断打磨锤炼，蓝鲸iDD代表了长安汽车混动系统的最高水平。蓝鲸iDD是碳中和国策落地的产业体现之一，是长安汽车为完成我国碳中和目标作出贡献、承担责任与使命的表现之一。

这里解释下，蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，它可以平台化应用于A级-C级所有车型。

我们注意到前不久，新能源夏季测试在吐鲁番举行，集结国内目前最主流的新能源车型达40多款，其中，在高温加速测试以及高温极速测试中，UNI-V 2022款、UNI-K iDD表现优异，与特斯拉、蔚来等头部新能源车型一起，领跑排行榜。尤其在高温极速测试中，UNI-K iDD排名第五，官方极速200km/h，极速达成率107%，实测极速214.8km/h。

正是因为，长安汽车蓝鲸系列的不断创新突破，今年上半年长安汽车累计销量突破110万辆，6月销量207430辆，环比劲增37.3%。长安系中国品牌汽车1-6月累计销量突破90万辆，6月销量159123辆，环比上升34.1%；长安系中国品牌乘用车1-6月累计销量突破60万辆，6月销量118303辆，环比上升40.1%，表现亮眼。海外板块，1-6月长安汽车自主汽车海外销量突破10万辆，同比大增94.4%；合资板块，长安福特6月销量27170辆，环比大增106.3%，长安马自达6月销量10394辆，环比上升19.3%。

2022年长安汽车总体目标产销245万辆，同比增长6.5%，其中，自主品牌产销185.7万辆，同比增长5.9%，市占率11%。未来，长安汽车将陆续推出36款新产品，自主品牌19款，其中：全新产品9款，改款焕新产品10款，而新能源产品酒占了8款。有充分的理由相信，满电闯入新能源赛道的长安汽车必定再次打破市场格局。