奔驰CEO终于忍不住了，首次回应了迈巴赫冰雪打滑的原因。看待华为奕炫那句大家不要去嘲笑它，对传统豪华品牌的刺激还是非常大的。
有网友扒出这已经不是奔驰高管第一次提及尊界了，早前就有另一位高管点评过尊界S800踏水无痕的测试。事情最早还要追溯到尊界S800的发布会，为了验证自己的雪地避让能力强，特意拉来了奔驰迈巴赫做对比。结果这车在52公里每小时的时速下因为紧急避障直接失控，原地打滑来了个掉头。
而来自途灵龙行平台的尊界S800，80公里每小时的时速下紧急避障，车辆依旧可以稳稳的直线行驶。这种高下立判的对比没想到直接把奔驰的CEO给整破防了。他在媒体的公开会上是这么回复的：只有当方向盘被人为的加大角度，并且刻意延迟方向盘回正等行为，才会呈现出那些在有些乱七八糟的视频中看到的所谓刻意的内容的展现。
其实这已经不是奔驰第一次提及尊界了，早前针对尊界S800的踏水无痕测试，奔驰高管是这么去点评的。这里可以看到轻功水上漂一个车驶过一个坑坎一个井盖，车轮完全没有掉下去，离开了地面。
相信其实不说品牌一车型，大家也知道哪个有伤的车型在这种情况下表面看起来似乎没什么问题，但实际上在严苛的情况下还可能出现非常严重的问题。比如当车辆快速行驶转弯的时候，如果车轮离开地面没有垂向感，意味着它在任何方向都不会有抓地力，操控性、安全性就完全无形弹起。
奔驰官方的数次回应或许就是余承东想要的结果。以前的国产车是根本不可能出现在奔驰、宝马、保时捷等发布会上，现在这些传统品牌主动提及恰恰说明了国产车对它们已经形成了一定的威胁。
最近网上传的很火的奥迪官方测试也是主动把问题拿去做对比，至于测试结论谁说的对，谁说的错，这个真不好去判断。因为就没有看到过有厂商自己组织的测试会把自己的车给测输的，所以与其质疑还不如看实战，真实车主才是最好的地震。两个品牌这么隔空拉扯一番，相信后面会有更多的人关注两台车在冰雪天气的表现，谁强谁弱，实战说了算。