全新威朗的外观造型基于别克最 新家族化设计语言打造，将优雅气质和动感锋芒融合一体。新车首次采用“三维展翼立体美学”设计理念，车头采用全新的双展翼格栅设计，实现了从二维向三维视觉效果的强化，呈现出更加灵动精致的视觉效果。下格栅位置更低更宽，两侧外扩式导流槽设计营造出更低趴的运动姿态，配合动感优雅的车侧形态、快背式车顶、一体式尾翼和镀铬双排气管，彰显出别克威朗与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。
内饰方面，全新别克威朗gs与现款别克威朗相比，变化不是很大，只是在细节上进行了调整。中控台上方使用的是大面积软性搪塑材质，下部为皮质材质包裹，手感很舒服，并且还使用了缝线工艺，整个内饰氛围很温馨。
功能性方面，威朗Pro的eConnect 3.0智能互联系统，支持手机映射、车联网、OTA升级，同时还具备自然语音识别（可对空调、天窗等进行控制）、道路救援呼叫等功能。精致的UI界面设计，也让两块大屏显得更有质感。此外，威朗Pro还配备有全景天窗、座椅加热、后排座椅出风口，以及PM2.5过滤功能。至于安全性方面，更是标配了全车6个安全气囊、胎压显示。除入门车型外更是提供了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。
搭载最 新eConnect 3.0智能互联科技与双联屏显示功能。
经过前面的介绍，你要是简单地把威朗Pro当做一款“暖男、奶爸”车型就大错特错了。他不仅全系标配别克“阿凡达”1.5T涡轮增压发动机，并且功率调校一视同仁，最 大马力为184Ps，最 大扭矩250N·m，峰值扭矩在1500rpm即可释放。官方公布的7.7秒的零百加速成绩只能说是有些含蓄，说它是同级别动力的“马力王”是毫无悬念的。与CVT无级变速箱的匹配看起来平平无奇，但除了对经济性的追求，威朗Pro也为变速箱模拟了7个前进挡位，以保留驾驶员的操控乐趣。
那么在这套动力系统的配合之下，别克威朗Pro到底能有怎样的油耗表现呢？答案是：综合油耗5.95-6.15（WLTC标准）。要知道WLTC标准要比我们所熟知的NEDC标准，更为贴近国内日常驾驶中的工况表现。所以，理论上WLTC标准测试下的结果相比NEDC要更高，也更具有参考价值一些。考虑到目前油价的涨幅，只需要加注92号汽油，即可满足国六排放标准的威朗Pro，就显得更加难能可贵了。