曾几何时，广汽本田是两广地区机械专业就业的天花板，也是两广地区客户首选的汽车品牌之一。想当初毕业那年，就一直关注广汽本田官网，哪怕后来进不了，也是想先干几年赚工作经验，再曲线进入。
没想到，在新能源汽车的冲击下，广汽本田最终还是不得不开始裁员。抛开大环境不讲，有很多因素决定了广汽本田终有一天也会走下坡路的。
一、本田人骨子里的傲慢。在这里说明一点，本田人指的是日方人员，而不是在职国人。在和本田人接触的时候，你就会发现：他们总会觉得他们是总部来的，而你们只是子公司的，根本没有讨价还价的余地，有的只是执行。然后，在你遇到问题向他们请教的时候，他们好多也是水得一批，经常拿本田技术理论或者他们所谓的经验来瞎扯，就是不会说这个问题要怎么做才能解决。同时，现在的本田已经没有以前那种进取之心了，有的只是吃发动机的老本，在那种小国家完全没问题，但是在竞争激烈的国内市场，只能是等凉。
二、行政人员过多。合资汽车企业有个毛病，就是我不单单要赚钱，我还要把文化搞上去。国内汽车私企的目标很简单——赚钱，其他不搞虚的。但是，广汽本田作为本田的子公司，还经常搞本田文化，如NHC、QC等活动。看起来简单的活动，但组织起来就要耗费大量的物力、人力，比如安排专人干这件事，技术工程师参加这项活动就要经常改PPT，没有时间去解决生产技术问题。
三、管理制度缺乏狼性。广汽本田在计算要员的时候，其实是按照正常8小时制来的。放在其他国家，可能没什么问题，但是放到国内这个市场，就显得有点人员效率过低了。国内企业都是怎么降低人力成本怎么来，比如给2个人的工资，干三个人的活。什么，你干不完？那无偿加班，要不然我凭什么给你这么高的工资！一个人的成本可能不足挂齿，但是全公司加起来，就很多成本了。所以，这也是在同等级别的车型，国产的成本为什么这么低（当然，这里面还有本田的专利转让费原因。）
同时，没有国qi的命，却有国qi的病。本来就是市场自由竞争，但是在做战略布局的时候却相对保守，公司高层只求在任职期内平稳就好，不会去思考未来的市场，导致一步落后，步步落后。